あしたから海南ランプが再開される。
夜間の通行止めは7月16日（金曜）朝まで続行。
そうすると、渋滞区間の海南⇔有田間が、明日から４車線になるのかというとそうでもない。
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「白浜方面への下り線を新設側に切り替え後、海南ICおよび有田ICの新旧道路が接続する部分の中央分離帯を施工するため、車線規制を実施します。
平成22年7月7日から平成22年7月16日まで （天候により1～2日程度前後する場合があります。）
※ この工事完成後、白浜方面への下り線は2車線でご利用いただけます。 」
つまり、今後１０日間は上下１車線ずつの運用だ。
１６日からは上り１車線、下り２車線になるということ。
そう、書けばいいのに。
3．下り線2車線運用の効果
→こんなのもある。
「今回の4車線化区間の年平均交通量は約28,000台／日で、ゴールデンウィーク、夏休みなどの混雑期には約37,700台／日を超える日もあり、交通集中による渋滞が発生しています。」
ここまではいい、いつも白浜から和歌山に帰るときは大渋滞になっている。
「今回の下り線の2車線運用により当該区間では、白浜方面への下り線での交通集中による年約150回を超える渋滞の解消が期待され、観光地などへの定時制の確保が見込まれます。
今回の車線運用の変更により、上下線分離構造となることから安全性や快適性が向上し、対面通行に比べて円滑な走行が可能になります。」
そうかなあ？下りはそんなに渋滞してるイメージがないがなあ。問題は上りだと思うが。
結局４車線化が完成する１年後まで、上りの渋滞解消にはならないと考えるべきだろう。
ああ、すっきりした。
